Optymalizacja tras przejazdu to ułożenie przebiegu trasy z wykorzystaniem parametrów oraz czynników zmiennych, tak aby ograniczyć koszty i skrócić czas dostaw. Dla firmy z flotą to jeden z najprostszych sposobów, by z tego samego taboru uzyskać więcej bez zwiększania kosztów stałych.
Na czym polega optymalizacja tras przejazdu
Optymalizacja trasy pojazdów to ułożenie jej przebiegu przy wykorzystaniu parametrów oraz czynników zmiennych. To znacznie więcej niż wyznaczenie najkrótszej drogi na mapie, ponieważ liczy się taki układ przejazdów, który godzi możliwości floty, wymagania klientów i ograniczenia prawne.
Podstawowym celem działań logistycznych jest wyznaczenie optymalnej trasy, co pozwala zaoszczędzić czas i zapewnić terminową dostawę. Dokładne planowanie zadań przekłada się na prawidłowe funkcjonowanie firmy, dlatego właściciele przedsiębiorstw coraz bardziej doceniają rolę planowania i skutecznego zarządzania flotą pojazdów. W praktyce dobrze ułożona trasa oznacza mniej pustych kilometrów, a więc niższe koszty przy tej samej liczbie obsłużonych zleceń.
Jakie czynniki trzeba uwzględnić
Skuteczna optymalizacja wymaga uwzględnienia kilku grup czynników naraz. Pominięcie choćby jednego potrafi zniweczyć plan, który na papierze wyglądał korzystnie.
W celu optymalizacji trasy należy wziąć pod uwagę między innymi:
-
możliwości floty ze względu na liczbę pojazdów, pojemność i ładowność,
-
ilość oraz gabaryty ładunku,
-
czas pracy kierowcy, załadunku i rozładunku,
-
godziny odbioru i dostawy, dowolnie definiowane z tolerancją okna czasowego,
-
harmonogram działań,
-
ograniczenia, między innymi przerwy wynikające z ustawy o transporcie drogowym,
-
koszty transportu.
Każdy z tych elementów wpływa na ostateczny kształt trasy. Szczególne znaczenie mają okna czasowe oraz koszty transportu, ponieważ to one najczęściej decydują o wykonalności i opłacalności planu. Właśnie dlatego ręczne układanie tras przy dużej liczbie zleceń jest tak trudne – liczba zależności szybko przekracza możliwości arkusza kalkulacyjnego.
Co daje optymalizacja tras w praktyce
Dobrze zaplanowana trasa przekłada się na oszczędności widoczne w rachunku firmy. Optymalizacja liczby przejazdów, długości trasy i przydzielonych zadań przynosi efekty niemal natychmiast.
Do najważniejszych korzyści należą:
-
skrócenie sumarycznej długości realizowanych tras,
-
redukcja kosztów związanych z utrzymaniem floty pojazdów,
-
oszczędność czasu i poprawa terminowości,
-
rozplanowanie kolejności punktów zgodnie z ich położeniem geograficznym oraz preferowaną godziną spotkań,
-
rozplanowanie liczby pojazdów zgodnie z pulą zleceń,
-
możliwość przygotowania planu działania na kilka dni.
Osobną wartością jest analiza danych, która pozwala świadomie decydować o powiększeniu taboru. Zamiast dokupować pojazdy na wyczucie, firma widzi, jak wykorzystywana jest obecna flota, i podejmuje decyzje na podstawie liczb.
System a ręczne planowanie planisty
System optymalizacji trasy pozwala uzyskać wynik szybciej niż klasyczna praca planisty. Ma to znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy liczba obsługiwanych zleceń jest duża i decyzje trzeba podejmować niemal natychmiast.
Optymalizacja trasy pojazdów polega na ułożeniu jej przebiegu przy wykorzystaniu parametrów oraz czynników zmiennych. W porównaniu z klasycznym modelem pracy planisty system robi to w znacznie krótszym czasie, co ma duże znaczenie przy dużej liczbie zleceń. Planista nie zostaje jednak zastąpiony – zyskuje narzędzie, które wykonuje za niego żmudne obliczenia i pozwala skupić się na sytuacjach nietypowych.
W jakich branżach się sprawdza
Optymalizacja tras znajduje zastosowanie w wielu branżach, w których ruch pojazdów i organizacja pracy pracowników mobilnych mają kluczowe znaczenie. Nie ogranicza się do klasycznego transportu.
Rozwiązanie sprawdza się między innymi:
-
w transporcie, dystrybucji towarów i spedycji,
-
w firmach usługowych planujących pracę w terenie,
-
w pracy przedstawicieli handlowych, których zadania nie wymagają powrotu do bazy po każdym punkcie,
-
w branży komunalnej, gdzie pozwala rozplanować powroty na składowisko przy wywozie nieczystości, z uwzględnieniem jak najkrótszej trasy.
Niezależnie od branży zasada pozostaje ta sama – mniej pustych kilometrów i lepsze wykorzystanie czasu pracy oznaczają niższe koszty. Elastyczność zastosowań wynika z tego, że system operuje na uniwersalnych czynnikach, takich jak flota, ładunek i okna czasowe, wspólnych dla wielu rodzajów działalności.
Funkcje systemu i wdrożenie
System do optymalizacji tras dostarcza planiście konkretnych narzędzi, a nie tylko ogólnej podpowiedzi. Pozwala zobaczyć plan pracy, przygotować dokumenty i obsłużyć zdarzenia w trakcie realizacji.
Wśród dostępnych funkcji są:
-
wizualizacja trasy z zaznaczeniem punktów docelowych na mapie Google, wraz z informacjami o zadaniach i kliencie,
-
podgląd planu pracy w określonym czasie,
-
generowanie dokumentów oraz ich autowysyłka za pośrednictwem poczty elektronicznej,
-
generowanie protokołów przekazania pojazdu,
-
obsługa zdarzeń i sporządzanie adnotacji.
Wdrożenie rozwiązania jest przewidywalne i nie wymaga długiego projektu. Z systemu można korzystać w modelu licencji lub wynajmu, a analiza, wdrożenie i uruchomienie zajmują około miesiąca. Narzędzie jest przy tym zintegrowane między innymi z Sage Symfonia oraz Comarch ERP, dzięki czemu dane o zleceniach i rozliczeniach nie muszą być przepisywane ręcznie. Producentem rozwiązania jest ITCenter, działający na rynku od 1997 roku, a funkcja optymalizacja tras przejazdu stanowi część systemu do zarządzania transportem i pracą pracowników mobilnych. Więcej informacji o rozwiązaniu można znaleźć na stronie SOTiPM.
Najczęstsze pytania
Na czym polega optymalizacja tras przejazdu? To ułożenie przebiegu trasy z wykorzystaniem parametrów i czynników zmiennych, takich jak flota, ładunek, czas pracy kierowcy i okna czasowe. Celem jest skrócenie tras oraz obniżenie kosztów przy zachowaniu terminowości.
Jakie czynniki uwzględnia planowanie trasy? Możliwości floty, ilość i gabaryty ładunku, czas pracy kierowcy oraz załadunku i rozładunku, okna czasowe dostaw, harmonogram, ograniczenia wynikające z ustawy o transporcie drogowym i koszty transportu.
Czym system różni się od ręcznego planowania przez planistę? System układa trasę w znacznie krótszym czasie niż klasyczna praca planisty, co ma znaczenie przy dużej liczbie zleceń. Planista zyskuje narzędzie do żmudnych obliczeń i może skupić się na sytuacjach nietypowych.
W jakich branżach sprawdza się optymalizacja tras? W transporcie, dystrybucji, spedycji i usługach, w pracy przedstawicieli handlowych oraz w branży komunalnej, gdzie pozwala planować powroty na składowisko z uwzględnieniem najkrótszej trasy.
Artykuł sponsorowany
