Radna Jolanta Banach zgłosiła żądanie zmiany zasad parkowania na terenie Starego Przedmieścia w Gdańsku i skierowała wniosek do prezydent Aleksandry Dulkiewicz. W uzasadnieniu wskazano, że różne okresy i wysokości opłat między sąsiednimi strefami powodują migrację pojazdów, a w weekendy Stare Przedmieście bywa miejscem bezpłatnego postoju dla odwiedzających. Zarząd Spółdzielni Mieszkaniowej Stare Przedmieście przekazał radnej pismo z końca lipca 2026 r., sygnalizując problemy mieszkańców z dostępnością miejsc postojowych. Gdański Zarząd Dróg (GZDiZ) zapowiedział, że wykona analizę rotacji pojazdów przed podjęciem decyzji o zmianach.
Dlaczego zgłoszono wniosek?
Autor wniosku argumentuje, że obowiązujące w Starym Przedmieściu opłaty i okres ich pobierania — od poniedziałku do piątku w godz. 9:00–17:00 — są niższe niż w przyległej Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania. W efekcie turyści i osoby odwiedzające centrum parkują w Starym Przedmieściu w weekendy, gdy tam parkowanie jest bezpłatne, co utrudnia stałym mieszkańcom znalezienie miejsca pod domem. Spółdzielnia Mieszkaniowa wskazała też, że mimo zabezpieczenia 72 miejsc dla lokatorów, są one zajmowane przez kierowców spoza dzielnicy. W uzasadnieniu pojawia się również przypuszczenie, że różnice w opłatach zwiększają opłacalność najmu krótkoterminowego na terenie dzielnicy.
Jakie zmiany mogłyby nastąpić dla kierowców?
Włączenie Starego Przedmieścia do Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania oznaczałoby pobór opłat codziennie, w tym w weekendy, w godz. 9:00–20:00. W ŚSPP obowiązuje taryfa, w której pierwsza godzina kosztuje 7,50 zł, a opłata za cały dzień wynosi 87,30 zł. Obecnie Stare Przedmieście jest zaliczone do SPP niebieskiej, gdzie opłaty pobierane są od poniedziałku do piątku w godz. 9:00–17:00, a całodzienna stawka wynosi 43,20 zł. Zmiana strefy może więc podnieść koszty postoju i wydłużyć okres obowiązywania opłat, co wpłynie zarówno na odwiedzających, jak i na mieszkańców.
Jak przebiegnie analiza i które ulice obejmuje propozycja?
Gdański Zarząd Dróg zaplanował przeprowadzenie analizy określającej rotację parkujących pojazdów oraz wariantowe poziomy opłat w okresie wiosenno-letnim 2027 r. Wyniki tego badania będą podstawą do oceny zasadności wprowadzenia zmian oraz do przygotowania projektu zmiany uchwały, jeśli okaże się to konieczne. W materiale wymieniono ulice w obszarze Starego Przedmieścia, które podlegają obecnym zasadom SPP: Augustyńskiego, Chmielna (od Podwala Przedmiejskiego do Toruńskiej), Dolna Brama, Grodza Kamienna, Jaglana, Kładki, Kocurki, Kotwiczników (od Lastadii do Podwala Przedmiejskiego), Lastadia, Okopowa (od Podwala Przedmiejskiego do Augustyńskiego), Ożdżyńskiego, Owsiana, Plac Wałowy, Pod Zrębem, Podwale Przedmiejskie (od Okopowej do Pszennej), Rzeźnicka, Św. Piotra, Św. Trójcy, Targ Maślany, Toruńska (od Okopowej do mostu nad Nową Motławą), Wilcza, Wspornikowa oraz Żabi Kruk. GZDiZ wskazał, że przeprowadzone badania mają dostarczyć reprezentatywnych danych o rotacji i dostępności miejsc postojowych.
W mieście funkcjonują różne sektory płatnego parkowania z odmiennymi zasadami i stawkami. Gdańsk dysponuje ponad 7 000 płatnymi miejskimi miejscami postojowymi, a roczne wpływy z parkowania przekraczają 50 mln zł. GZDiZ poinformował, że na podstawie analizy przygotuje ewentualny projekt zmiany uchwały dotyczącej organizacji stref.
